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從“嘆零丁”到“跨伶仃”,鞍鋼鋼板撐起深中通道海底隧道項目

來(lái)源:世展網(wǎng) 分類(lèi):冶金行業(yè)資訊 2024-07-03 20:12 閱讀:576
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2024年中國上海特殊鋼工業(yè)展-中國冶金裝備工業(yè)展CISSIE

2024-11-05-11-08

距離123

6月30日

歷經(jīng)7年建設的國家重大工程

當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一

深中通道建成開(kāi)通

實(shí)現了

從“嘆零丁”到“跨伶仃”的歷史性壯舉

該工程海底隧道項目是世界上最長(cháng)最寬的鋼殼混凝土沉管隧道

雙向達到八車(chē)

被稱(chēng)為

“技術(shù)含量最高、難度最大的控制性環(huán)節之一”

在30余米深的海底

讓8萬(wàn)噸重的標準沉管實(shí)現毫米級對接

難度堪比載人飛船和“天宮”空間站對接

國家重大工程面前

鞍鋼集團勇毅擔當

充分發(fā)揮高品質(zhì)材料研發(fā)制造優(yōu)勢

一舉為深中通道海底隧道項目

供貨17.54萬(wàn)噸中厚板橋梁鋼

成為該項目最大鋼板供應商

該海底隧道項目采用大線(xiàn)能量焊接用鋼

在我國橋隧建設史上為首次

這種原本應用在船舶制造中的高端鋼材

良好解決了因焊接熱輸入大

造成焊接接頭熱影響區晶粒粗化

導致沖擊韌性不能滿(mǎn)足標準要求的問(wèn)題

使隧道沉管鋼殼建造過(guò)程中的

焊接效率更高

加工成本更低

大幅縮短了隧道沉管鋼殼建造周期

項目建設之初

國內外相關(guān)產(chǎn)品均不能滿(mǎn)足使用條件

鞍鋼集團牢記“國之大者”

搶抓市場(chǎng)機遇

聚焦項目建設

組建產(chǎn)銷(xiāo)研團隊

發(fā)揮技術(shù)裝備優(yōu)勢

開(kāi)發(fā)出兼備

高強度

高效焊接性

高斷裂韌性

新一代大線(xiàn)能量焊接橋梁鋼

產(chǎn)品在數家供貨單位的

焊接性能評定中

獲得第一名的好成績(jì)

鞍鋼股份精準研判客戶(hù)需求

提供最優(yōu)服務(wù)

最終在總招標量32萬(wàn)噸中

成功拿下17.54萬(wàn)噸

成為項目最大鋼板供應商

 

來(lái)源 | 搖籃鞍鋼、新華社、央視新聞

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